„Mehr Sharing, weniger Car“, hatte sich GFN-Geschäftsführer Josef Weigl bei der Übernahme des Projektes gewünscht, vor allem Gemeinden mit einem guten ÖPNV-Angebot seien prädestiniert für ein erfolgreiches Carsharing. Stationsgebundenes E‑Carsharing gibt es derzeit in folgenden 13 Landkreis-Gemeinden: Alteglofsheim, Donaustauf, Köfering, Laaber, Lappersdorf, Neutraubling, Nittendorf, Pentling, Pettendorf, Regenstauf, Schierling, Sinzing und Wenzenbach. Die drei Top-Standorte im Ranking der Fahrzeug-Nutzung nach Umsatz sind: Neutraubling, Laaber und Pentling.
Neue Software erleichtert die Nutzbarkeit
Ein wichtiger Schritt ist die Einführung einer neuen Software zum 16. Januar 2025. Diese bietet eine noch nutzerfreundlichere, speziell für kommunale Anwender entwickelte Carsharing-Lösung – von der Buchung bis hin zur Abrechnung. Das neue System erleichtert auch die Einbindung weiterer Interessenten. Die Gemeinden Aufhausen, Barbing, Bernhardswald, Deuerling sowie der Markt Beratzhausen und die Stadt Hemau haben bereits grundsätzliches Interesse an einem Carsharing-Fahrzeug gezeigt. „Wir verfolgen die Anfragen und bauen das Angebot weiter konsequent aus“, freut sich GFN-Geschäftsführer Josef Weigl über die positive Tendenz. „Ein weiteres Ziel ist es, so genannte Ankerkunden zu gewinnen“, erklärt Weigl, „also regelmäßige professionelle Nutzer unseres Carsharing-Konzeptes. Das können beispielsweise Betriebe oder auch die Kommunen selbst für planbare und kurzfristige Dienstfahrten sein.“
Nummer 14: neuer Standort in Hainsacker
Die GFN erweitert ihren Carsharing-Pool ab sofort um ein weiteres, das 14. Fahrzeug. In der Marktgemeinde Lappersdorf steht jetzt ein zweites Fahrzeug zur Verfügung. Das neue E‑Auto, ein Nissan LEAF, hat seinen Standort am Parkplatz neben der Grundschule Hainsacker, Pfarrer-Haueisen-Platz 6, und ist somit für die Bürgerinnen und Bürger von Hainsacker und Umgebung gut erreichbar. Der Standort liegt an der Buslinie 13, die im 20‑Minuten-Takt Hainsacker an Regensburg anbindet und wertvolle Zubringerdienste leistet. Nutzbar ist auch weiterhin das E-Fahrzeug in Lappersdorf, Parkplatz Oppersdorfer Straße (neben Cafe Hahn). „Das erste Lappersdorfer Fahrzeug wird mit einer jährlichen Buchungsleistung von rund 20.000 Kilometern erfreulich gut angenommen“, berichtet Bürgermeister Christian Hauner aus dem erfolgreichen Carsharing-Alltag. Alle carl-Fahrzeuge im Landkreis Regensburg sind seit 16. Januar über die Plattform https://www.carl-sharing.de/portal buchbar.
Buchungen ab sofort noch einfacher – auch dank eigener App
Mit der neuen Software ist die carl-Buchung noch einfacher und transparenter. „Wo Busverbindungen gut funktionieren, hat auch Carsharing sehr gute Chancen“, so GFN-Geschäftsführer Weigl, „weil zusätzlich zum bereits gut ausgebauten ÖPNV individuelle Mobilität ermöglicht wird.“ Angesprochen sind nicht nur junge Menschen, sondern auch andere Zielgruppen und im Besonderen auch ältere Menschen, die durch einen strukturell starken ÖPNV bereits mobil sind, aber trotzdem gelegentlich auf ein Auto zurückgreifen möchten.
Um “carl”-Fahrzeuge im Landkreis weiter nutzen zu können, ist eine Neuregistrierung aller Bestandskunden erforderlich. Die neue Plattform bietet zu diesem Zweck eine systemeigene, datenschutzkonforme Online-Authentifizierung für Personalausweis und Führerschein. Damit wird der Gang zur Gemeinde bzw. zum Rathaus überflüssig.
Neu ist auch eine für “carl” entwickelte Smartphone-App. Sie führt die carl-Kunden durch den Registrierungsprozess bis hin zur Anmietung der Fahrzeuge. Mehr bedarf es nicht, um mit carl unterwegs zu sein. Die App ist zugleich der digitale Fahrzeugschlüssel. Alle Interessenten erhalten die App kostenlos im Apple App Store und auf Google Play unter “carl carsharing”. Die Neuregistrierung ist auch via Desktop-PC auf der neuen Plattform unter https://www.carl-sharing.de/portal möglich.
Sparkasse Regensburg – wichtige Säule der Finanzierung
Finanziert werden die carl-Fahrzeuge neben den Nutzungsentgelten* über eine finanzielle Beteiligung der jeweiligen Standortgemeinde von bis zu 300 Euro monatlich. Ziel ist ein wirtschaftlicher Betrieb ohne Zuschussbedarf. Hier kommt das Sponsoring-Engagement der Sparkasse zum Tragen. „Nach einer Anschubfinanzierung durch die Gemeinde sollte der Carsharing-Betrieb bei einer durchschnittlichen Nutzung für die Gemeinde ohne Zuschussbedarf möglich sein“, rechnet GFN-Geschäftsführer Weigl.
„Die Sparkasse ist für uns ein zuverlässiger Partner und eine wichtige Säule der Finanzierung“, unterstreicht Landrätin Tanja Schweiger. Gemeinsam mit GFN-Geschäftsführer Josef Weigl und Manfred Pitzl, Vorstandsmitglied der Sparkasse Regensburg, nahm sie in Hainsacker symbolisch die neue Software in Betrieb und übergab das E‑Fahrzeug an Bürgermeister Christian Hauner. Auch das 14. „carl“-Fahrzeug wird von der Sparkasse Regensburg als Hauptsponsor unterstützt. „Das Projekt ist nachhaltig, digital sowie regional und zahlt damit auf unsere strategische Ausrichtung ein“, führt Manfred Pitzl, Vorstandsmitglied der Sparkasse Regensburg, als Gründe für die Unterstützung an.
Neues, attraktives Preismodell:
Um den Umstieg zu erleichtern, hat die GFN allen Neuregistrierten im Basis-Tarif ein Startguthaben in Höhe von 30 Euro und allen anderen Kunden ein Startguthaben in Höhe von 20 Euro geschenkt, welches je zwei Monate lang gültig ist. Um dieses Angebot zu nutzen, müssen sich Interessenten bis Ende Februar 2025 auf der neuen Plattform registrieren.
Neues Preismodell in drei Tarifvarianten:
- Basis-Tarif:
2,50 € pro Std., einmalig 2,50 € Servicepauschale pro Buchung und 0,19 € pro gefahrenen Kilometer, maximal 50 € pro Tag. - ÖPNV-Abo-Tarif:
ÖPNV-Kunden mit Jahresabo erhalten ein monatliches Guthaben von 10 € on top. - Studenten-Tarif:
Auch Studenten der Uni und OTH Regensburg erhalten ein monatliches Guthaben von 10 € on top.
Das neue Preismodell sieht keine monatliche Gebühr vor. Ebenso entfällt die Anmeldegebühr bis auf Weiteres.
Die initiale Akkuladung bei Buchungsbeginn ist bereits inklusive. Somit zahlen Carsharing-Nutzer für 250 bis 400 Kilometer (je nach Fahrzeugmodell und Akku-Kapazität) keine extra Ladegebühr. Zum Nachladen abseits der Sharing-Station muss eine eigene Ladekarte verwendet werden.
Alle Neuerungen zu carl auf einen Blick
Neues, noch günstigeres Preismodell:
- 2,50 € pro Stunde, 50 € pro Tag, 0,19 € pro Kilometer
- Keine Registrierungsgebühr
- Keine Grundgebühr
- ÖPNV-Kunden mit gültigem Jahresabo und Studierende erhalten jeden Monat ein Kontingent in Höhe von 10 €
- Initiale Akkuladung der Fahrzeuge ist bereits inklusive: Dadurch fällt für 250 bis 400 km (je nach Modell und Kapazität) keine extra Ladegebühr an.
Neues Carsharing-Portal mit der neuen carl-Software
- Einfachere Bedienung
- Anzeige von Fahrzeugverfügbarkeiten
- Buchungen per Smartphone-App, Web-App oder Desktop-PC möglich
- 24/7-Support
- Einfaches und schnelles Buchen der Fahrzeuge ohne PC
- App dient als digitaler Fahrzeugschlüssel für unterwegs
- Die kostenlose App „carl carsharing“ ist für Apple- und Android-Geräte verfügbar
Vorteile von Carsharing
- Kosteneffizienz: Carsharing-Nutzer zahlen nur für die tatsächliche Nutzung der Fahrzeuge und haben keine Kosten für Anschaffung bzw. Leasing, Versicherung, Steuer, Wartung, Ersatzteile, Bereifung, Verschleiß – und letztlich auch keinen Wertverlust
- Umweltfreundlichkeit: Durch die gemeinsame Nutzung eines Carsharing-Pools durch mehrere Personen werden das Verkehrsaufkommen und die Umweltbelastung reduziert. Carsharing-Autos ersetzen vier bis zum Teil mehr als zehn private PKW
- Effektivität: Carsharing-Fahrzeuge werden effektiver genutzt als private PKW, die unter Umständen durchschnittlich 23 Std. am Tag ungenutzt stillstehen
- Carsharing und ÖPNV ergänzen sich ideal und sichern in Kombination die individuelle Mobilität
Weitere Infos erhalten Interessenten unter https://www.carl-sharing.de/portal
Kontakt für Rückfragen:
Josef Weigl Geschäftsführer GFN und RVV
Telefon 0941 46319-12