Raimund Schoberer, Waltraud Kanzelsberger, Michael Maly, Wolfgang Bauer, Herbert Lichtenberg und Christoph Bauer betonten beim Gespräch, dass Bayern mit aktuell rund 12,3 ha/Tag im Spitzenfeld bei der Bodenversiegelung in Deutschland liege. Trotzdem würden im Gäuboden mit überdurchschnittlich hohen Bödengüten zahlreiche Großbauprojekte, wie etwa auch die Ostumfahrung Niedertraubling, geplant. In der Resolution wird gefordert, so Raimund Schoberer, dass diese nicht wieder gutzumachende Fehlentwicklung verhindert werden muss und stattdessen nachhaltigere und generationengerechtere Lösungen gesucht werden müssen. Michael Maly erklärte den Wert der Böden um Niedertraubling, die neben den hohen landwirtschaftlichen Erträgen auch hohe Wasser- und CO2-Bindungsfähigkeit besitzen. Wolfgang Bauer gab zu bedenken, dass durch den Bau einer Ortsumfahrung mit den dazugehörigen drei Brückenbauwerken eine Kesselsituation für Niedertraubling entstehen könnte, welche den Luftaustausch weiter verschlechtere. Waltraud Kanzelsberger wies darauf hin, dass Homeoffice und demografische Entwicklung bereits zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens geführt haben, wie aktuelle Verkehrszählungen der Gemeinde Obertraubling bestätigen. Bundesweite Analysen und Prognosen zeigen aber auch, dass die Verkehrsleistungen wieder Vor-Corona-Werte erreicht haben und künftig, insbesondere im Wirtschaftsverkehr, weiter zunehmen werden. Die Fahrtzwecke im Personenverkehr verschieben sich dabei weiter in die Bereiche Privat, Urlaub, Einkaufen und Ausbildung.
Landrätin Tanja Schweiger erklärte, dass der Landkreis, in Abstimmung mit allen Projektpartnern, das Verkehrsgutachten zur Ostumfahrung Niedertraubling aktualisieren werde; inklusive einer gutachterlichen Betrachtung von bestandsnahen Ausbauvarianten. Gemäß der bestehenden Planungsvereinbarung wird der Landkreis die Planungen weiterhin federführend betreuen.